Byla

  • Top Drive VS500

    Top Drive VS500

    Visas TDS pavadinimas yra TOP DRIVE DRILLING SYSTEM, o aukščiausios pavaros technologija yra vienas iš kelių pagrindinių pakeitimų po to, kai atsirado rotaciniai gręžimo įrenginiai (pvz., hidrauliniai diskiniai stabdžiai, hidrauliniai gręžimo siurbliai, kintamojo dažnio pavaros ir kt.). devintojo dešimtmečio pradžioje jis buvo sukurtas į pažangiausią integruotą viršutinės pavaros gręžimo įrenginį IDS (INTEGRATED TOP DRIVE DRILLING SYSTEM), kuris yra vienas iš išskirtinių pasiekimų kuriant ir atnaujinant gręžimo įrangos automatizavimą. Jis gali tiesiogiai pasukti gręžimo vamzdį. iš viršutinės statramsčio erdvės ir paduokite jį žemyn išilgai tam skirto kreipiamojo bėgelio, atlikdami įvairias gręžimo operacijas, tokias kaip gręžimo vamzdžio sukimas, gręžimo skysčio cirkuliacija, kolonos sujungimas, sagties sukūrimas ir sulaužymas bei atvirkštinis gręžimas.Pagrindiniai viršutinės pavaros gręžimo sistemos komponentai yra IBOP, variklio dalis, maišytuvo mazgas, pavarų dėžė, vamzdžių procesoriaus įtaisas, slydimo ir kreipiamosios bėgiai, gręžtuvo valdymo dėžė, dažnio keitimo patalpa ir kt. Ši sistema žymiai pagerino gręžimo galimybes ir efektyvumą. operacijų ir tapo standartiniu produktu naftos gręžimo pramonėje.Viršutinė pavara turi daug reikšmingų pranašumų.Viršutinį varomąjį gręžimo įtaisą galima prijungti prie kolonos (trys gręžimo strypai sudaro vieną koloną), kad būtų galima gręžti, pašalinant įprastą kvadratinių gręžimo strypų prijungimo ir iškrovimo operaciją rotacinio gręžimo metu, sutaupant gręžimo laiką nuo 20% iki 25% ir sumažinant darbo sąnaudas. intensyvumą darbuotojams ir asmeninius nelaimingus atsitikimus operatoriams.Kai gręžimui naudojamas viršutinis pavaros įtaisas, gręžimo skystis gali būti cirkuliuojamas, o gręžimo įrankis gali būti sukamas, o tai naudinga sprendžiant sudėtingas gręžimo situacijas ir nelaimingus atsitikimus gręžimo metu, taip pat labai naudinga gręžiant giliųjų gręžinių konstrukciją ir specialius perdirbimo šuliniai.Viršutinio pavaros įrenginio gręžimas pakeitė gręžimo įrenginio gręžimo grindų išvaizdą, sudarydamas sąlygas ateityje įgyvendinti automatizuotą gręžimą.

  • Top Drive VS350

    Top Drive VS350

    Visas TDS pavadinimas yra TOP DRIVE DRILLING SYSTEM, o aukščiausios pavaros technologija yra vienas iš kelių pagrindinių pakeitimų po to, kai atsirado rotaciniai gręžimo įrenginiai (pvz., hidrauliniai diskiniai stabdžiai, hidrauliniai gręžimo siurbliai, kintamojo dažnio pavaros ir kt.). devintojo dešimtmečio pradžioje jis buvo sukurtas į pažangiausią integruotą viršutinės pavaros gręžimo įrenginį IDS (INTEGRATED TOP DRIVE DRILLING SYSTEM), kuris yra vienas iš išskirtinių pasiekimų kuriant ir atnaujinant gręžimo įrangos automatizavimą. Jis gali tiesiogiai pasukti gręžimo vamzdį. iš viršutinės statramsčio erdvės ir paduokite jį žemyn išilgai tam skirto kreipiamojo bėgelio, atlikdami įvairias gręžimo operacijas, tokias kaip gręžimo vamzdžio sukimas, gręžimo skysčio cirkuliacija, kolonos sujungimas, sagties sukūrimas ir sulaužymas bei atvirkštinis gręžimas.Pagrindiniai viršutinės pavaros gręžimo sistemos komponentai yra IBOP, variklio dalis, maišytuvo mazgas, pavarų dėžė, vamzdžių procesoriaus įtaisas, slydimo ir kreipiamosios bėgiai, gręžtuvo valdymo dėžė, dažnio keitimo patalpa ir kt. Ši sistema žymiai pagerino gręžimo galimybes ir efektyvumą. operacijų ir tapo standartiniu produktu naftos gręžimo pramonėje.Viršutinė pavara turi daug reikšmingų pranašumų.Viršutinį varomąjį gręžimo įtaisą galima prijungti prie kolonos (trys gręžimo strypai sudaro vieną koloną), kad būtų galima gręžti, pašalinant įprastą kvadratinių gręžimo strypų prijungimo ir iškrovimo operaciją rotacinio gręžimo metu, sutaupant gręžimo laiką nuo 20% iki 25% ir sumažinant darbo sąnaudas. intensyvumą darbuotojams ir asmeninius nelaimingus atsitikimus operatoriams.Kai gręžimui naudojamas viršutinis pavaros įtaisas, gręžimo skystis gali būti cirkuliuojamas, o gręžimo įrankis gali būti sukamas, o tai naudinga sprendžiant sudėtingas gręžimo situacijas ir nelaimingus atsitikimus gręžimo metu, taip pat labai naudinga gręžiant giliųjų gręžinių konstrukciją ir specialius perdirbimo šuliniai.Viršutinio pavaros įrenginio gręžimas pakeitė gręžimo įrenginio gręžimo grindų išvaizdą, sudarydamas sąlygas ateityje įgyvendinti automatizuotą gręžimą.

  • Top Drive VS250

    Top Drive VS250

    Visas TDS pavadinimas yra TOP DRIVE DRILLING SYSTEM, o aukščiausios pavaros technologija yra vienas iš kelių pagrindinių pakeitimų po to, kai atsirado rotaciniai gręžimo įrenginiai (pvz., hidrauliniai diskiniai stabdžiai, hidrauliniai gręžimo siurbliai, kintamojo dažnio pavaros ir kt.). devintojo dešimtmečio pradžioje jis buvo sukurtas į pažangiausią integruotą viršutinės pavaros gręžimo įrenginį IDS (INTEGRATED TOP DRIVE DRILLING SYSTEM), kuris yra vienas iš išskirtinių pasiekimų kuriant ir atnaujinant gręžimo įrangos automatizavimą. Jis gali tiesiogiai pasukti gręžimo vamzdį. iš viršutinės statramsčio erdvės ir paduokite jį žemyn išilgai tam skirto kreipiamojo bėgelio, atlikdami įvairias gręžimo operacijas, tokias kaip gręžimo vamzdžio sukimas, gręžimo skysčio cirkuliacija, kolonos sujungimas, sagties sukūrimas ir sulaužymas bei atvirkštinis gręžimas.Pagrindiniai viršutinės pavaros gręžimo sistemos komponentai yra IBOP, variklio dalis, maišytuvo mazgas, pavarų dėžė, vamzdžių procesoriaus įtaisas, slydimo ir kreipiamosios bėgiai, gręžtuvo valdymo dėžė, dažnio keitimo patalpa ir kt. Ši sistema žymiai pagerino gręžimo galimybes ir efektyvumą. operacijų ir tapo standartiniu produktu naftos gręžimo pramonėje.Viršutinė pavara turi daug reikšmingų pranašumų.Viršutinį varomąjį gręžimo įtaisą galima prijungti prie kolonos (trys gręžimo strypai sudaro vieną koloną), kad būtų galima gręžti, pašalinant įprastą kvadratinių gręžimo strypų prijungimo ir iškrovimo operaciją rotacinio gręžimo metu, sutaupant gręžimo laiką nuo 20% iki 25% ir sumažinant darbo sąnaudas. intensyvumą darbuotojams ir asmeninius nelaimingus atsitikimus operatoriams.Kai gręžimui naudojamas viršutinis pavaros įtaisas, gręžimo skystis gali būti cirkuliuojamas, o gręžimo įrankis gali būti sukamas, o tai naudinga sprendžiant sudėtingas gręžimo situacijas ir nelaimingus atsitikimus gręžimo metu, taip pat labai naudinga gręžiant giliųjų gręžinių konstrukciją ir specialius perdirbimo šuliniai.Viršutinio pavaros įrenginio gręžimas pakeitė gręžimo įrenginio gręžimo grindų išvaizdą, sudarydamas sąlygas ateityje įgyvendinti automatizuotą gręžimą.

  • Top Drive VS200Z

    Top Drive VS200Z

    Visas TDS pavadinimas yra TOP DRIVE DRILLING SYSTEM, o aukščiausios pavaros technologija yra vienas iš kelių pagrindinių pakeitimų po to, kai atsirado rotaciniai gręžimo įrenginiai (pvz., hidrauliniai diskiniai stabdžiai, hidrauliniai gręžimo siurbliai, kintamojo dažnio pavaros ir kt.). devintojo dešimtmečio pradžioje jis buvo sukurtas į pažangiausią integruotą viršutinės pavaros gręžimo įrenginį IDS (INTEGRATED TOP DRIVE DRILLING SYSTEM), kuris yra vienas iš išskirtinių pasiekimų kuriant ir atnaujinant gręžimo įrangos automatizavimą. Jis gali tiesiogiai pasukti gręžimo vamzdį. iš viršutinės statramsčio erdvės ir paduokite jį žemyn išilgai tam skirto kreipiamojo bėgelio, atlikdami įvairias gręžimo operacijas, tokias kaip gręžimo vamzdžio sukimas, gręžimo skysčio cirkuliacija, kolonos sujungimas, sagties sukūrimas ir sulaužymas bei atvirkštinis gręžimas.Pagrindiniai viršutinės pavaros gręžimo sistemos komponentai yra IBOP, variklio dalis, maišytuvo mazgas, pavarų dėžė, vamzdžių procesoriaus įtaisas, slydimo ir kreipiamosios bėgiai, gręžtuvo valdymo dėžė, dažnio keitimo patalpa ir kt. Ši sistema žymiai pagerino gręžimo galimybes ir efektyvumą. operacijų ir tapo standartiniu produktu naftos gręžimo pramonėje.Viršutinė pavara turi daug reikšmingų pranašumų.Viršutinį varomąjį gręžimo įtaisą galima prijungti prie kolonos (trys gręžimo strypai sudaro vieną koloną), kad būtų galima gręžti, pašalinant įprastą kvadratinių gręžimo strypų prijungimo ir iškrovimo operaciją rotacinio gręžimo metu, sutaupant gręžimo laiką nuo 20% iki 25% ir sumažinant darbo sąnaudas. intensyvumą darbuotojams ir asmeninius nelaimingus atsitikimus operatoriams.Kai gręžimui naudojamas viršutinis pavaros įtaisas, gręžimo skystis gali būti cirkuliuojamas, o gręžimo įrankis gali būti sukamas, o tai naudinga sprendžiant sudėtingas gręžimo situacijas ir nelaimingus atsitikimus gręžimo metu, taip pat labai naudinga gręžiant giliųjų gręžinių konstrukciją ir specialius perdirbimo šuliniai.Viršutinio pavaros įrenginio gręžimas pakeitė gręžimo įrenginio gręžimo grindų išvaizdą, sudarydamas sąlygas ateityje įgyvendinti automatizuotą gręžimą.

  • Itin mažiausios kainos naftos telkinių gręžimo purvo įrangos skalūnų purtytuvas

    Itin mažiausios kainos naftos telkinių gręžimo purvo įrangos skalūnų purtytuvas

    Skalūnų purtyklė yra pirmojo lygio apdorojimo įranga, skirta gręžimo skysčio kietųjų dalelių kontrolei.Jį gali naudoti viena mašina arba kelių mašinų derinys, derantis su visų rūšių naftos telkinių gręžimo platformomis.

  • 2019 Aukštos kokybės Varco TDS11SA viršutinė pavara 30123290 plovimo vamzdis

    2019 Aukštos kokybės Varco TDS11SA viršutinė pavara 30123290 plovimo vamzdis

    Skalbimo vamzdžio mazgas sujungia vamzdį su kakleliu ir centrinį vamzdį, kurie sudaro purvo kanalą.Skalbimo vamzdžio mazgas yra svarbi aukšto slėgio purvo sandarinimo dalis ir pasirenkamas savaiminio sandarinimo tipas.

  • „Kobelco P&H5170“ vikšrinio krano gamyklinių išparduotuvių OEM priekinio tuščiosios eigos mechanizmas

    „Kobelco P&H5170“ vikšrinio krano gamyklinių išparduotuvių OEM priekinio tuščiosios eigos mechanizmas

    Mūsų įmonės parduodami viršutiniai pavaros kabeliai yra pagaminti iš pasirinktų importuotų medžiagų, o švino-aliuminio apsauginio sluoksnio izoliacijos sluoksniui parinktos medžiagos yra tikrinamos sluoksnis po sluoksnio, įskaitant minkštąjį laidą ir išorinį apvalkalą, padengtą ant minkšto laidininko, kurį sudaro daugybė plonų varinių laidų.Kiekvieną plonos varinės vielos giją sudaro daugybė plonų varinių laidų, o kiekvienoje plonoje varinėje vieloje yra plona plieninė viela.Minkštame laidininke yra išdėstyta užpildymo virvė, o tarp išorinio apvalkalo ir minkšto laidininko iš išorės į vidų – izoliacinis sluoksnis, izoliacinis sluoksnis ir pintas sluoksnis.Privalumai: atsparumas korozijai, atsparumas aukštai temperatūrai, atsparumas žemai temperatūrai, atsparumas užšalimui, atsparumas UV spinduliams, atsparumas senėjimui, tempimo savybės ir sukimo savybės.

    Keliaujančio kabelio vidinė dalis, skirta pritvirtinti kabelį, kad būtų išvengta trinties, kai kabelis vėl lenkiasi, o abu galai yra užsandarinti naujo tipo didelio kietumo izoliacine medžiaga, kad būtų išvengta vandens patekimo.Prieš dedant chemines medžiagas, tokias kaip epoksidinė derva ir kvarco milteliai, reikia griežtai išdžiovinti, kad burbuliukai ir drėgmė nepatektų į kabelio kištuką, o švino apvalkalo kraštas turi būti izoliuotas ir sustiprintas.

  • ODM gamyklos Jinma traktorių atsarginės dalys dyzelinių variklių dalys

    ODM gamyklos Jinma traktorių atsarginės dalys dyzelinių variklių dalys

    SJ serijos pagalbinis liftas daugiausia naudojamas kaip įrankis tvarkyti vieną korpusą arba vamzdžius naftos ir gamtinių dujų gręžimo ir cementavimo operacijose.Gaminiai turi būti suprojektuoti ir pagaminti pagal API Spec 8C Gręžimo ir gamybinės kėlimo įrangos specifikacijos reikalavimus.

  • Kinijos didmeninė prekyba R134A šaltnešio dujomis vienkartiniame 13,6 kg / 30 svarų balione

    Kinijos didmeninė prekyba R134A šaltnešio dujomis vienkartiniame 13,6 kg / 30 svarų balione

    Visi guoliai yra ritininiai, o velenai pagaminti iš aukščiausios kokybės legiruoto plieno.Didelio tikslumo ir didelio stiprumo pavaros grandinės yra priverstinai suteptos.Pagrindinis stabdys naudoja hidraulinius diskinius stabdžius, o stabdžių diskas yra aušinamas vandeniu arba oru.Pagalbinis stabdys naudoja elektromagnetinius sūkurinės srovės stabdžius (aušinamas vandeniu arba oru) arba pneumatinį diskinį stabdį.

  • Pigi kaina Xc Mg Loader variklio smagratis C3901774 krumpliaračio žiedas

    Pigi kaina Xc Mg Loader variklio smagratis C3901774 krumpliaračio žiedas

    IBOP, viršutinės pavaros vidinis išpūtimo stabdis, taip pat vadinamas viršutiniu pavaros čiaupu.Naftos ir dujų gręžimo metu sprogimas yra nelaimingas atsitikimas, kurio žmonės nenori matyti jokiuose gręžimo įrenginiuose.Nes tai kelia tiesioginį pavojų gręžimo brigados asmeniniam ir turto saugumui bei teršia aplinką.Paprastai aukšto slėgio skystis (skystis ar dujos), ypač dujos su purvu ir žvyru, iš šulinio galvutės bus išstumtas itin dideliu srautu, sudarydamas siaubingą fejerverkų riaumojimą.Pagrindinė avarijos priežastis – skystis tarp požeminių uolienų sluoksnių,

  • Nemokamas gamyklinis pavyzdys Pigus Wq nuotekų siurblys, skirtas nešvaraus vandens panardinamajam nuotekų siurbliui

    Nemokamas gamyklinis pavyzdys Pigus Wq nuotekų siurblys, skirtas nešvaraus vandens panardinamajam nuotekų siurbliui

    Šiandien „Top Drive System“ buvo plačiausiai naudojamas jėgos įtaisas naftos ir dujų gręžimo įrenginiuose.po to TDS remontas ir atsarginių dalių keitimas tapo svarbia praktika. Naftos gręžimo srityje Varco viršutinės pavaros sistemos (TDS) nuo pat pradžių siūlo neprilygstamą našumą ir patikimumą ir toliau važiuojant ilgesnėmis ir sunkesnėmis stygomis sudėtingomis formomis. , daugiau nei 2500 Varco TDS aptarnauja naftos telkinius visame pasaulyje.

  • Kinija Pigi kaina Nov Td-4s TDS Control Service Loop elektrinis 99325-86-20-10

    Kinija Pigi kaina Nov Td-4s TDS Control Service Loop elektrinis 99325-86-20-10

    Epoksidiniu pluoštu sustiprintos plastikinės HP paviršiaus linijos ir vamzdeliai gaminami griežtai laikantis API specifikacijų.Metinis našumas siekia 2000 km, o skersmuo svyruoja nuo DN40 iki DN300 mm.Epoksidinė FRP HP paviršiaus linija turi standartines API ilgų apvalių sriegių jungtis iš kompozitinės medžiagos, kurios atsparumas dilimui padidina vamzdžio tarnavimo laiką.